Em setembro de 2011, chegou a sétima e totalmente redesenhada geração do 911, mas a versão Targa só fez a sua estreia em janeiro de 2014, surgindo como um clássico moderno com o seu inovador tejadilho. A clássica ideia Targa foi combinada com sucesso, pela primeira vez, com a conveniência de um tejadilho topo de gama. Como no lendário Targa original, o novo modelo apresentava a caraterística barra alargada no lugar dos pilares B, uma secção de tejadilho móvel sob os bancos dianteiros e um óculo traseiro envolvente sem pilar C. Mas ao contrário dos modelos clássicos, o tejadilho é aberto e fechado no Targa com o pressionar de um botão. O sistema de tejadilho totalmente automático oculta os seus elementos atrás dos bancos traseiros. Este novo 911 Targa representou uma inovadora edição do clássico de 1965.
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